活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．火力发电动发电装置连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是专用箱件，不可轻易备选沒有装修素材来换用。凡因烧瓦可能会导致发兰后的螺母或经3次以下紧度后用的螺母应更換新件。连杆螺母破裂的缘故基本都是拧紧扭距过高，使螺母间断性得到造成冲击力而破裂。 这个时候螺母头与连杆盖按接触的面积面有着划痕润滑的迹象。若果看见连杆小头被烧发兰，则是也是因为烧瓦诞生高的温度可能会导致螺母装修素材变质而致。

(2) 连杆活塞式销衬套更換后（主意衬套油孔对正连杆小头集油孔），假如销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔便用。铰孔时最棒是把连杆投入立 钻或立镗上固定不变校核衬套孔垂线度后这样才能铰，甚至连杆高比例孔与衬套孔服务轴线平 行度早已超差。

(3) 下面情况发生时的连杆不是再适用：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅转向偏磨明显者。 表示：当做烧连杆瓦，从连杆瓦一种效果来 讲，一般是手工生产工艺图片尺寸有误合規定，使针对气隙过 小而出现。见图2-5-16。在手工生产工艺瓦面时，0.3与 1 5这一方面是被清除的，即瓦的两端极度比中央部 位薄。轴瓦合格证不一定不错试检。的方法是按規定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表面层抹上红丹粉，转 十几下曲轴。取下审核轴瓦，0.3与15一小部分短暂不 应受磨。但产品定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则证件该处手工生产工艺空位过小，会导致针对气隙过小。 化解方法：用180需求水砂纸轻抛适用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上方铲缸或烧伤或裂开，缘由大多为喷油器雾化吸入欠佳，以至于产生 滴柴油密度（喷咀卡、进入设置油压机不高），泵油角度来过大，长耗时超限超载底速中高温上班，除积碳太多，散热性能不好等。

(2)火塞环卡孔：问题多以火塞环与环槽轴上气隙过小，火塞环槽粗加工不一致合 尽寸想要，火塞周遍窜气积碳造成 。

3．汽缸环(1)汽缸裙部损伤：情况常见为润滑油的作用油润滑油的作用不大好、润滑油的作用油闭式冷却塔喷涌差（润滑油的作用油学习压力偏底 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有这样的安全装置）、打着机机温过高可致。汽缸的汽缸环上面铲缸或烧伤或裂开，情况常见为喷油器做雾化不大好，以及展现 滴柴油车（管口卡、享受油压机偏底），提供的油弧度过大，长期间隔过载慢广西顶博发电机组制造高温办公，积 炭太多，风扇散热不大好等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环前兆磨损情况，引起缸休内窜气（此时此刻机休内有机废气物学习压力曾大，深吸气器窜 大烟）及窜液压油上助燃室（改装发动机排气管管排蓝烟，耗液压油明星偏少），其核心问题是进气不卫生，长时候超载怎么处罚程序运营及长时候低速行驶程序运营。偶有时刚更换件也会发现种的情况，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未换机油好，业务一段文字时候都会有所回升。   (2)气缸件环断，其因为第一方面是因气缸件环卡生前，气缸件环再没法运转，此之时该缸窜气窜齿轮油更非常严重，运行愈来愈越差，早以使气缸件煅烧而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油车生产发电机组的维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.shmstx.com/