查验数启因素变轮承钢球、滚柱和轮毂联轴器里外侧导辊有坑和利教(金在轮毂联轴器朝着和径向间距，若松旷过大，应该进行换新。查验轮毂联轴器和座孔的协调一致情形，若外侧都可以诸位孔中自在站则应进行换新亮体或输承查验轮毂联轴器生用。齿圈齿面有点蚀，若有应该进行换新。

检查齿轮磨损严重形成了锥形，或因长时间使用并发生撞击导致啮合长度减少，都应当轮磨齿轮轴向间隙。若有间隙过大的部位，则应检查开口环、垫圈、调整垫和齿轮鱼校国检查齿花计量。 前进档齿轮轴向间腺为0.13 -0.30mm， 倒档齿轮输向同费否磨爆是0.30-0.90mm

檢查其它轴上的花键损伤问题。 若是换档齿套和输入输出法兰片盘偏离花键下侧，应当按照更接。0xφ110x22)止推垫圈149.轴檢查止推垫圈，若有的划伤，或尺寸可以减少，则应改换。

发动机变铸铁零件

全面检查球铁件能不能有波浪纹或毁坏，应视情况下完成更改，或完成熔焊，或铜焊处置。排查轴承套盖止口的摩擦现状，若摩擦过重，须得更改。

轴滚动轴承盖内的油封和的里程表带身上的油封，若抽真空损失的作用，则更整搜集器

①检修高低挡关联器有哪些刀痕，若外层不弄平或使用面遇过度受损

②檢查微信同步器气隙，若找不着规程范畴，则代表它已没法用处，应该则要不一定应该更改。

③排查锁止销有没损伤无限，若损伤无限，可以调换。组装彼屁股上的圆

滑套更换。

①检验全部的拨叉，及其滑套的拨叉槽要不要具有过多受到磨损或起热热发黑現象②定期检查滑套连结齿能否会出现偏斜后果，若有予以变更。