广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 操控器绝缘端子 | 拼接器B | 考虑 |
| 然油继电热器传输 | 39 |
|
| 发动汽车继电器产品模拟输出 |
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| 可c语言编程读取口1 | 存储30A继电热器，继电热器为01，07，12，13端提拱充电电池电压降。 | ECU电压可程序编程工作输出口1性能成“ECU电源适配器” |
| 操纵器接线端子排 | 9针连结器 | 注重 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通信网络手机屏蔽线（仅在ECU端接连） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 适用抗阻为120欧姆的拼布线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 用到电位差为120欧姆的联接线方法 |
起驱力款式选：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9比较合适CM850发起机控住模快
| 调节器接线端子排 | 50针链接器 | 重视 |
| 燃料继电气工作输出 | 39 |
|
| 启动时继家电输入 |
| 进行接开启机感应线圈 |
| 掌控器接插件 | 9针联接器 | 准备 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通迅手机屏蔽线（仅在ECU端进行连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 安全使用特性阻抗为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 采用特性阻抗为120欧姆的无线连接到线 |
打着机种类选择：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 的控制模块接插件 | C1接触器 | 注重 |
| 燃料继电传输 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和网络端口8链接 |
| 开机启动保险丝广西顶博发电机组制造输入输出 |
| 会直接接再启动机电磁铁 |
| 管理器接线端子排 | 3针信息时延相防水连接器 | 还要注意 |
| CAN GND | C | CAN通讯屏幕线（仅在ECU端联系） |
| CAN(H) | A | 采用特性阻抗为120欧姆的联系线 |
| CAN(L) | B | 采用抗阻为120欧姆的连入线 |
热车机类形决定：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 调整器接线鼻子 | 50针连到器 | 注 |
| 燃料继电子产品内容输出 | 38 | 喷油旋钮 |
| 启动继电气输出的 |
| 直接的接起步机电机转子 |
| 控住器端子排 | 9针链接器 | 备注名称 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信设备关闭线（仅在ECU端无线连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 运用输出阻抗为120欧姆的拼接线图 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 应用电位差为120欧姆的连接方式线 |
起心理类行取舍：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS非常适合GCS发起机调节信息模块。运用RS485-MODBUS读入发起机信息。发起机cpu类型为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 调控器接线端子排 | D-SUB接连器06 | 特别注意 |
| 柴油继电气产品输出电压 | 5&8 | 外界扩容继电器电路图广西顶博发电机组制造，柴油打出时，使接入器06的网口5和网口8接入 |
| 开机继设备打印输出 |
| 随时接开启机电阻 |
| 掌握器接插件 | D-SUB联系器06 | 主意 |
| RS485 GND | 20 | 通讯屏避线（仅在ECU此端接连） |
| RS485+ | 21 | 安全使用抗阻为120欧姆的无线连接法 |
| RS485- | 18 | 便用阻抗匹配为120欧姆的联电极连接线 |
汽车发思想种类取舍： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（广州康明斯）
| 把控器端子排 | 起动因OEM连入 | 特别注意 |
| 汽油继家电工作输出 | 38 |
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| 工作继家电读取 | 21 | 间接接工作机电阻线 |
| CAN GND |
| CAN通信设备屏蔽掉线（仅在操控器此端连接方式） |
| CAN(H) | 46 | 安全使用抗阻为120欧姆的连入线 |
| CAN(L) | 37 | 使用的阻抗匹配为120欧姆的连结线 |
汽车发主观因素形式进行：通用的J1939。 7.CUMMINS QS213(机会康明斯)
| 的控器接线端子排 | 打着机OEM衔接 | 关注 |
| 然油断电器设备转换 | 38 |
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| 工作继电气产品内容输出 | 21 | 之间接启动机电阻线 |
| 可程序语言输出电压1 | 16&41 | 设备为怠速掌控，常闭传输，采用外扩继电器电路图开关，使掌控器在公路操作时，16与41闭锁。 |
| 可语言编程转换2 | 19&41 | 布置为输入脉冲升速调节，常开读取，顺利通过外扩继小家电，使调节器进到绕城高速暖机时，19与41闭锁0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN数据通信禁掉线（仅在控住器此端接入） |
| CAN(H) | 1 | 的使用电位差为120欧姆的连结线 |
| CAN(L) | 21 | 动用电位差为120欧姆的相延长线图 |
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