进行收缩的比与汽车发因素耐热性有较大关联，相对的说进行收缩的比越高，汽车发因素的牵引力就越大。通常具体情况下说在汽车发因素的同一设定不会改变的具体情况下，进行收缩的比越高的功效越大，热效率越高。因为进行收缩的比过高会引起维持性越来越低，汽车发因素生命拉长。柴油密度机进行收缩的比下降修理最简单的方法了解一下有以下： 

柴油发电机维修活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）零件加工互相协调一致缝隙过大。 所以，拆装中应将此类互相协调一致缝隙的控制在能值位置内。（2）工件膨胀或主要是宽度很差。往往，根换工件修复中应认真执行工作规范起来，保证产品修复产品；与此同时在换件时不用不知道进行检查，不用错换或装用相冲格工件。 

所有厂家顶博电力维修保养工作都清晰、完整、规范地记录在《广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后由柴油机管理员将记录交机电维修部存档，长期保存。

 

维修燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座非常严重变形，这时应拆换气门与门座圈。（2）液压泵垫重量超越制定必须，应调整符合标准必须的缸垫。（3）活赛杆壳体凹坑，因此应换用符合标准的活赛杆。（4）缸体上的涡旋室烧损，换新合格率的缸体。

不要忽视对压缩比的检查，柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能优良，保证柴油发电机良好运行。进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力板手）。